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1月11日上昼，跟着临了一方混凝土浇筑完成，深江铁路洪奇沥水说念公铁大桥50号墩主塔顺利封顶，塔高达到258米，十分于80余层楼房高度。
至此，这座大湾区要道交通工程的两座主塔一起完成封顶，记号着深江铁路开采得到阶段性枢纽破裂，迈入中跨主梁架设及斜拉索施工阶段。
洪奇沥水说念公铁大桥是深江铁路全线的收尾性工程之一。该桥给与双塔双索面半飞动体系，集“一新”“四大”“五难”等时候特色于寂寞孤身一人，施工难度与时候含量位居同类工程前线。
其中，合建段主桥长度1.411千米，主跨808米，革命性给与世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系，表层布设八车说念城市快速公路，基层铺设四线高速铁路，已矣公铁交通的高效和会。
据先容，洪奇沥水说念公铁大桥49号、50号两座主塔均给与“H”型绸缪，塔身给与C60高强混凝土，分47个施工节段神圣浇筑而成。面临复杂的开采挑战，施工团队依托自主革命与时候攻关，攻克了一系列工程困难。
在基础施工阶段，针对主墩4米超大直径钻孔桩成桩困难，给与中铁大桥局自主研发的“KTY5000型旋转钻”搭配旋挖钻机的组合施工决议，充分证据不同钻机在不同地质要求下的上风，大幅普及成孔质料与施工成果，不仅已矣单桩成孔最快7天完成的高效程度，更在100天内优质完成两座主墩70根4米桩基的施工任务。
商量到沿海环境对混凝土性能的严苛要求，名堂团队依托桥梁智能与绿色建造天下要点践诺室，捏续优化施工决议，革命给与“粉煤灰+矿粉”双掺时候及高性能减水剂，权贵改善了C60混凝土的责轻易能与抗裂性能。
同期，通过原材料质料严格管控、混凝土拌和站智能分娩、超高压一泵到顶浇筑、密致化养护等一系列先进时候工艺的集成诳骗，确保主塔混凝土结构已矣“内实外光、光芒均匀、线条顺直”的极品工程法式。
算作国度“八纵八横”高铁主通说念沿海通说念的蹙迫构成部分天元证券:正规杠杆配资平台，深江铁路洪奇沥水说念公铁大桥建成后，将已矣深圳前海与广州南沙半小时高铁互通、深圳与江门1小时直达，极大促进珠江口东西两岸和会发展，带动粤东粤西与珠三角区域协作发展，为大湾区打造“轨说念上的城市群”提供中枢支捏。
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